Michel, Author at Biblioteca Técnica Virtual IEP

O primeiro número da Revista Técnica do IEP lançada no ano de 1973.

Capa da Primeira Revista Técnica IEP

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Autor: Gustavo Born Tenius

Devido à complexidade e à alta competitividade da economia global, as grandes organizações estão em constante busca de novas práticas e metodologias para que sejam capazes de manter rápidos ciclos de evolução da sua saúde financeira. Muitos modelos e formas de melhoria de processos são discutidas e estudadas pela academia e pelas organizações, o que faz com que sempre haja espaço para revisão de novas práticas e inovações que buscam otimizar os métodos e ferramentas na busca por maior eficiência de custos e aumento da qualidade intrínseca dos processos organizacionais. Mais recentemente, com o advento da transformação digital, torna-se relevante reavaliar as demais práticas e metodologias existentes de forma que venham a maximizar o equilíbrio de esforço, custo e benefício na aplicação de projetos de cunho digital em linhas de negócio cujos processos vêm sendo transformados. Assim, este trabalho construiu, através da consolidação de várias práticas de mercado conhecidas e provadas academicamente, a metodologia DSMM (Digital Squad Management Model) para melhoria contínua aplicada em projetos de automação de processos de negócio, utilizando equipes bastante enxutas. Esta inovadora metodologia, quando aplicada em 27 projetos na área de serviços compartilhados de uma multinacional do ramo químico, não apenas se mostrou viável tecnicamente, mas também trouxe ganhos de 66 dias de prazo e quase 4 horas por mês por projeto se comparado com práticas anteriores da própria empresa em projetos análogos. Além disso, demonstrou seu potencial de replicação para outras empresas, com base em dados de benchmarking coletados no estudo.

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 16/02/2022

Banca Examinadora

Orientador (a): Eduardo Marques Trindade (Lactec)
Membro da Banca: Lúcio de Medeiros (Lactec)
Membro da Banca: Ana Paula Oening (Lactec)
Membro da Banca: Sebastião Ribeiro Junior (UFPR)

Palavra(s)-Chave: Transformação Digital, Melhoria Contínua, Gestão, Processos de Negócio

Keywords: Digital Transformation, Continuous Improvement, Management, Business Processes.

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Autor: Alexandro José Fronza

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 25/11/2021

Banca Examinadora

Orientador (a): Tânia Lucia Graf de Miranda (Lactec)
Membro da Banca: Mariana D’Orey Gavião Portella(Lactec)
Membro da Banca: Luciana Rodrigues de Souza Bastos (Lactec)
Membro da Banca: Fernando Marangon (UFPR)

Palavra(s)-Chave: Gestão de backlog. Gestão de demandas em sistemas; Metodologias para sistemas; Gestão de TI.

Keywords: Backlog management; Systems demand management; Systems methodologies; IT Management.

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Autor: Alexandre Giacomelli Leal

Atualmente não há um método padrão para a medição de resistência de aterramento dos aerogeradores em um parque eólico e os métodos usuais costumam não ser viáveis para as inspeções periódicas devido à complexidade do arranjo do ensaio e aos altos custos associados. O método do alicate terrômetro é um método alternativo para medição de resistência de aterramento em sistemas elétricos multiaterrados. Este trabalho busca viabilizar a utilização deste método para a medição da resistência de aterramento em atividades de manutenção periódica de parques eólicos de energia. Com este objetivo, o presente estudo propõe um método científico para verificação e mitigação dos erros de medição associados a aplicação do método do alicate terrômetro em parques eólicos. O erro associado ao uso do método direto e indireto do alicate terrômetro é avaliado por meio de simulações computacionais de seu circuito equivalente. Caso os resultados obtidos não sejam satisfatórios, métodos numéricos são empregados para minimização dos erros de medição. Desta forma, são avaliadas uma solução numérica e outra heurística que utiliza a técnica de redes neurais. O método proposto por esta dissertação é aplicado no sistema de aterramento do Complexo Eólico São Bento do Norte, para o qual o método direto apresenta um erro médio percentual absoluto (MAPE) de 349,28 % em relação aos valores de projeto das resistências de aterramento. Já a aplicação do método indireto apresenta um MAPE de 41,28 %. A solução numérica apresenta erros de medição praticamente nulos, no entanto devido à laboriosa formulação de seu equacionamento, é limitada a um sistema de aterramento de aerogerador, fato que a torna inviável para uso em manutenções periódicas. Solução final para o método proposto, a heurística cria redes neurais que conseguem estimar os valores das resistências de aterramento dos aerogeradores a partir das respectivas leituras tomadas com o alicate terrômetro, reduzindo o MAPE do método direto para 1,85%. Deste modo, apresenta-se como uma proposta alternativa para medição de resistência de aterramento em complexos eólicos nas atividades de inspeção durante as manutenções preventivas e corretivas periódicas.

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 17/09/2021

Banca Examinadora

Orientador (a): Henry Leonardo López Salamanca(Lactec)
Membro da Banca: Lúcio de Medeiros (Lactec)
Membro da Banca: Luiz Felipe Ribeiro Barrozo Toledo (Lactec)
Membro da Banca: André Eugênio Lazzaretti (UTFPR)

Palavra(s)-Chave: Parques eólicos; sistemas de aterramento; alicate terrômetro; resistência de aterramento; aerogeradores.

Keywords: clamp-on method; grounding resistance; wind turbine generator; wind farms; measurement.

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Primeira Revista Técnica do IEP lançada no ano de 1966

Capa da Primeira Revista Técnica IEP

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Autor: Bruno Dalla Nora Santos

Análise Ambiental Integrada para avaliação de Bacias Hidrográficas foi um método aperfeiçoado através uma parceria dos autores Tucci e Mendes com o Ministério do Meio Ambiente brasileiro no ano de 2006. Denominou-se, então, uma metodologia já amplamente utilizada em território nacional, contudo desde então com condutas e diretrizes de seguimento para um estudo semelhante de tamanha magnitude. O surgimento de uma conduta organizacional objetiva uma forma inovadora de contribuir com estudos de impactos ambientais, relatórios de impactos ambientais, bem como de licenciamentos ambientais de forma integrada e complementar. O estudo de caso específico envolve a Análise Ambiental Integrada da Bacia Hidrográfica do Rio Miringuava, na cidade de São José dos Pinhais, com a utilização de Sistema de Informações Geográficas (SIG), com base no Zoneamento de Uso e Ocupação do Solo municipal e em informações georreferenciadas disponibilizadas em domínio público. Aplica-se também a metodologia “Multi-Criteria Decision Analysis” – MCDA – (Análise Multicritério de Tomada de Decisão) como forma de elencar, valorar e classificar cada parâmetro específico de acordo com seu peso dentro da totalidade do conjunto. Especificamente, com o auxílio de ferramentas computacionais que possibilitem sínteses de alterações significativas em ecossistemas e hábitats, a Análise Ambiental Integrada da Bacia Hidrográfica do rio Miringuava permitiu-se mensurar os efeitos de um empreendimento de barramento de água para formação de reservatório de abastecimento público, chamado “Barragem Miringuava”, e a Companhia de Saneamento do Estado do Paraná irá administrá-la. Desta maneira, a Análise Ambiental Integrada da Bacia Hidrográfica do Rio Miringuava servirá de modo a complementar aos Estudos Ambientais, integrando-se ás análises previamente existentes de modo a municiar o poder público em decisões que envolvam os Ecossistemas e o Meio Ambiente, bem como estabelecer um prognóstico ambiental relacionado à conservação ambiental da fauna e flora local como – também – do Uso e Ocupação do Solo da área designada para a construção da “Barragem Miringuava” e seu respectivo reservatório.

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Data da defesa: 31/08/2021

Banca Examinadora

Palavra(s)-Chave: Análise Ambiental Integrada, Sistema de Informações Geográficas, Análise de Decisão Multicritério, Bacias Hidrográficas, Rio Miringuava.

Keywords: Integrated Environmental Analysis, Geographic Information System, Multi-Criteria Decision Analysis, Hydrographic Basins, Miringuava River.

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Autor: Thays Munniky da Rocha Montanari

A utilização de tecnologias renováveis para geração de energia tem recebido uma especial atenção em todo o mundo, como é o caso da energia solar, que tem sido considerada em estudos inovadores com o objetivo de aprimorar os resultados sustentáveis e econômicos da utilização desta fonte de energia. Tais resultados dependem também da qualidade destas tecnologias e de todo o processo responsável por esta garantia. A grande maioria dos produtos consumidos no país, principalmente os que podem ser fontes de risco à saúde ou à segurança da população, são tratados de forma compulsória no quesito avaliação da conformidade. Este processo é regulamentado no Brasil pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, o INMETRO, que por sua vez, delegada para os organismos de avaliação da conformidade a análise do desempenho, aprovação dos critérios e liberação do material. Como parte integrante do processo de garantia da qualidade, a competência das organizações laboratoriais responsáveis pela condução destes ensaios, também deve ser confirmada nesta rede de rastreabilidade e avaliação da qualidade dos resultados, por meio de um monitoramento efetivo, geralmente demostrados pela acreditação com base nos requisitos normativos da ABNT NBR ISO IEC 17025. Contudo, em algumas áreas pontuais, como é o caso dos ensaios em módulos fotovoltaicos, esta cadeia de responsabilidades apresenta algumas dificuldades específicas, que foram observadas dentro da regulamentação atualmente vigente, além do monitoramento periódico e específico relacionado à validade dos resultados disponibilizados pelos laboratórios. Deste modo, foi proposta a aplicação de análises comparativas nas metodologias utilizadas e nos resultados disponibilizados, por meio de uma comparação interlaboratorial, realizada seguindo os critérios estabelecidos pela norma técnica ABNT NBR ISO IEC 17043, de forma a validar ou questionar a compatibilidade e homogeneidade dos laboratórios atualmente designados, que não possuem a formalização da acreditação junto ao INMETRO. Além de uma análise teórica destinada a avaliar os detalhes da utilização e descrição eficaz da regulamentação disponibilizada atualmente, com relação aos ensaios de qualificação e etiquetagem dos módulos fotovoltaicos disponibilizados em território nacional. O acompanhamento dos ensaios específicos e metodologias aplicadas para cada um deles, foi realizado considerando duas instituições em situações distintas, justamente para identificar possíveis variações relacionadas à interpretação de cada instituição. A aplicação da comparação interlaboratorial, realizada utilizando outras duas instituições distintas com uma única amostra em comum, indicou que para estes laboratórios, há compatibilidade entre todos os resultados emitidos para os ensaios realizados no módulo fotovoltaico. Apesar de serem evidenciadas, durante o acompanhamento remoto, variações pontuais entre os métodos utilizados pelos laboratórios e inclusive na regulamentação aplicável. Fato que demonstra que o monitoramento regular e efetivo, com embasamento normativo e estatístico de forma a comparar o desempenho dos envolvidos, se faz necessário para manter o monitoramento eficaz à confiabilidade dos resultados emitidos.

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 31/08/2021

Banca Examinadora

Orientador (a): Eduardo Marques Trindade (Lactec)
Membro da Banca: Lúcio de Medeiros (Lactec)
Membro da Banca: Eduardo César Dechechi (Equilíbrio Ambiental)

Palavra(s)-Chave: Ensaios de qualificação. IEC 61215. Portaria 004/2011. Análise Comparativa. Comparação Interlaboratorial. Módulo Fotovoltaíco. Energia Fotovoltáica.

Keywords: Qualification essays. IEC 61215. Ordinance 004/2011. Comparative Analysis. Interlaboratory Comparison. Photovoltaic Module. Photovoltaic Energy.

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Autor: Sebastião Napoleão da Silva Junior

Os veículos elétricos são apontados como uma das possíveis soluções dentro de um pacote de ações que visam limitar o aquecimento global em até 1,5 graus Celsius em relação as temperaturas pré-industriais. Para atingir esse objetivo uma das possibilidades é expandir a aplicação de veículos elétricos para que possam substituir as aplicações veiculares correntes, que contam com motor a combustão interna. Nesse contexto, as maiores barreiras para aplicação dos veículos elétricos são os custos, autonomia dos veículos e tempo de recarga. Especialmente para caminhões que tem a necessidade de percorrer grandes distâncias, a capacidade da bateria se torna um complicador, principalmente para as aplicações de caminhões em que há a necessidade de se instalar um sistema auxiliar, que irá impactar na autonomia e necessita atender os mesmos requisitos funcionais das aplicações correntes, de forma a trabalhar de maneira similar ou até melhor. Neste trabalho foi desenvolvida uma metodologia para a modificação de um caminhão elétrico para atender os requisitos necessários da aplicação em serviços de manutenção de redes aéreas, provido de cesto aéreo, de forma otimizada e sem impactar negativamente na disponibilidade e confiabilidade do sistema do caminhão elétrico. As análises abrangem o estudo da aplicação em campo com levantamento, interação com fabricantes de implemento, análise da arquitetura elétrica do veículo, transformação dos requisitos em especificações para o dimensionamento dos itens necessários para o sistema auxiliar, delineação da estratégia de funcionamento do sistema auxiliar com o levantamento das modificações necessária e seus respectivos impactos. Ao final do trabalho medições, e testes subjetivos e objetivos são realizados e os resultados apresentados corroboram o atendimento dos requisitos funcionais e de segurança da aplicação.

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 31/05/2022

Banca Examinadora

Orientador (a): Ana Paula Oening (Lactec)
Membro da Banca: Luiz Felipe Ribeiro Barrozo Toledo (Lactec)
Membro da Banca: Eduardo Kazumi Yamakawa (Lactec)
Membro da Banca: Alexandre Rasi Aoki (UFPR)

Palavra(s)-Chave: Caminhão elétrico; cesto aéreo; redes de distribuição; sistema auxiliar; manutenção de redes aéreas de distribuição.

Keywords: Electric trucks; aerial lifter; auxiliary system; electrical grid; electrical distribution networks maintenance

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Autor: Magno Borges da Silva

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná -DER/PR realiza anualmente o levantamento da condição da malha rodoviária pavimentada do estado o qual consiste em um técnico especialista do órgão que percorre cerca de dez mil quilômetros de rodovias atribuindo notas de forma visual a elas numa escala que varia de um a cinco de acordo com o seu nível superficial de trafegabilidade, porém, em anos anteriores, a veracidade destas notas passou a ser questionada por órgãos fiscalizadores do estado. Diante disso, foi realizado um estudo de caso em três rodovias do estado do Paraná que estão localizadas em diferentes regiões geográficas, executando um levantamento de dados com o auxílio de uma câmera digital acoplada a um veículo para a captura de imagens georreferenciadas do pavimento para a visualização das patologias existentes na rodovia. Após este levantamento, foi inserido dentro de um sistema de informação geográfico – SIG todas as imagens levantadas em campo com o objetivo de eximir dúvidas quanto a avaliação realizada em campo pelo avaliador. Com a criação desta ferramenta de auxílio utilizando o SIG foi possível a concepção de um banco de dados e ainda a realização de cálculos de quantificação dos valores necessários para a conservação dos trechos rodoviários em estudo utilizando como base a metodologia SAM já aplicada hoje pelo DER/PR, auxiliando o órgão a otimizar os custos a serem aplicados na conservação da malha rodoviária paranaense e ajudar a estabelecer um controle técnico através de um robusto banco de dados. O objetivo do sistema foi trazer um auxílio ao órgão pois é possível de uma forma mais rápida visualizar os dados atualizados, aumentando a acurácia das informações que passou a ser realizada de forma menos manual, além de estabelecer um controle técnico mais preciso das necessidades e custos para cada trecho rodoviário através do banco de dados que foi criado dentro da plataforma, o qual poderá ser constantemente atualizado.

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 20/04/2022

Banca Examinadora

Orientador (a): Ana Paula Oening (Lactec)
Membro da Banca: Débora Cintia Marcilio (Lactec)
Membro da Banca: Eduardo Kazumi Yamakawa (Lactec)
Membro da Banca: James Alexandre Baraniuk (UFPR)

Palavra(s)-Chave: Mobilidade elétrica; Transporte; Política de mobilidade; Regulações internacionais.

Keywords: Electric mobility; Transportation; Mobility policy; International regulations.

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Autor: André Leonardo Krutsch

DESCRIÇÃO COMPLETA:

Data da defesa: 14/04/2022

Banca Examinadora

Orientador (a): Mariana D’Orey Gaivão Portella Bragança (Lactec)
Membro da Banca: Kleber Franke Portella (Lactec)
Membro da Banca: Ronaldo de Medeiros Júnior (UFPR)

Palavra(s)-Chave: GFRC; Concreto reforçado com fibra; Fibra de vidro AR; Compósitos cimentícios; Painel de fechamento.

Keywords: GFRC; Fiber Reinforced Concrete; Glass fiber AR; Cements composites; Closing panel.

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